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证券时报记者 王小伟

本年宇宙两会，宇宙东说念主大代表，小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军，围绕新动力汽车、东说念主工智能产业的高质料发展等议题提交了五份建议，波及自动驾驶、智能网联新动力汽车、加速东说念主工智能结尾产业、“AI换脸拟声”犯法侵权等多个范围。

这些建议总计聚焦AI和新动力汽车产业高质料发展，起点齐是推动“科技带来好意思好生计”。

加速鼓励自动驾驶扩大应用

小米汽车发展盛极一时。最近发布的小米SU7 Ultra只是三天，大定就已跳动19000台，锁单跳动10000台，已达周至年销量方针。雷军在本年两会中的不少建议，齐是围绕新动力汽车张开的。

雷军建议加速鼓励自动驾驶扩大应用。他以为，汽车产业仍是迈入智能化的高档阶段，高阶智能驾驶成为汽车工业的必争高地。尽管中国智能网联汽车裂缝技巧研发处于全球并跑阶段，关联词在量产应用方面还存在一些问题，比如短缺专属保障、安全宣传不及、法律司法不完善等，使得产业界难以进行明晰的家具想象和执行应用。

对此，雷军建议，加速鼓励自动驾驶汽车宇宙性测检会证，力求2025年建立跨区域、跨省份、一体化的方便互认机制；同期加速量产商用进度，尽快明确自动驾驶汽车的量产时刻预期，力求2026年可缓助高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。

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同期，争取2026年前完成诞生自动驾驶汽车专属保障，包括交强险、营业险、三责险等，裁汰自动驾驶汽车执行门槛，谨防驾驶东说念主、乘客和行东说念主的权柄。加速建立自动驾驶宇宙性法律体系，明确正当启航身份；加速建立国度层面的自动驾驶长入方法体系，为自动驾驶汽车量产提供明晰的技巧准则。

本年宇宙两会，雷军还将热心点细化到了车牌。他建议，关连部门大要重启新动力汽车号牌名主义调研论证，公开征求认识建议；拓展号牌智能化功能，将车辆交通讯息卡功能内置到号牌中，外不雅加多二维码信息查询功能，方便交通料理和救急事项处置；作念好新动力汽车号牌试点探索使命，选拔汽车产业发展当先、市集需求郁勃的城市试点。试点时间建立用户响应渠说念，实时会聚用户对新名目号牌试点使命的认识建议，并遴选合理的响应。

丰富智能网联汽车产业生态

汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速交融，智能网联汽车产业与破钞电子产业生态交融。

雷军以为，当今充电桩、车载硬件、辅助智能结尾等方面仍存在较大的改换空间，如充电桩建立需抓续优化布局，汽车生态开采接口不长入，汽车生态配套家具较为匮乏、短缺长入方法等。

对此他提议三条建议，一是推动充电法子互联互通，由关连部门出台计谋建立长入平台，推动车企和桩企之间的数据分享与互联互通，充电桩信息宇宙长入可查，幸免闲置或低效使用；制定长入的超充开采技巧方法、通讯左券，优先鼓励新投建、中枢商圈以及高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通。

二是开展车载硬件技巧左券方法化建立，由关连部门组织行业共同制定汽车车载硬件和结尾开采的接口方法、软件通讯左券轨范，普及生态开发者开发和革命的积极性，增强同类型家具在不同品牌和车型的适配度。

三是荧惑车企通达智能生态，建议国度引诱汽车行业鉴戒智能家居模式，鼓励行业表里共同制定车联网的关连技巧和方法，终结多场景智能结尾家具互联互通。

加速发展东说念主工智能结尾产业

雷军以为，现时东说念主工智能结尾处于快速发展的起步阶段，行业内的家具在功能性、外皮方法、技巧先进性等方面互异较大，也存在技巧革命瓶颈、产业协同不及等问题，亟待通过计谋引诱与缓助加以处治。

雷军建议，一是健全东说念主工智能结尾方法体系，编制以用户体验为导向的智能化分级等系列方法，说合制定东说念主工智能结尾家具认定方法，强化海番邦内方法有用衔尾。二是强化东说念主工智能结尾产业谐和，构建应用协同生态，由行业组织牵头，相接结尾厂商、应用厂商、大模子厂商等，加速构建长入的结尾开采与智能应用之间的接口轨范与数据体式。三是中央和地点部门加大对东说念主工智能结尾范围研发与应用专项的缓助力度。力求到2030年，建成具有全球一流竞争力的智能结尾产业生态。

在快速发展的同期，雷军也建议加强治理“AI换脸拟声”这一犯法侵权重灾地。在他看来，AI深度合成技巧所需素材获得便利、技巧使用门槛低、侵权主体绝顶妙技荫藏性强等特质，给治理整治带来较大挑战。

雷军建议，探索推出东说念主工智能单行法，提高立法位阶绝顶遵循，在分级分类的基础上进行求实治理桃乃木香奈 黑丝，明确“AI换脸拟声”应用规模红线，完善侵权笔据划定，加大对哄骗东说念主工智能技巧实施监犯行径的刑事处罚力度；强化行业自律共治，压实平台等各方的背负；加强东说念主工智能方面的法制宣传教师，增强公共的警惕性和辩认力，聚焦重心东说念主群，在全社会夯实“以东说念主为本、智能向善”的东说念主工智能发展生态。

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