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又一条时速350公里的高铁来了，这次是在西南。
9月29日，渝昆高铁重庆至宜宾段矜重运营。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通谈之一“京昆通谈”的迫切构成部分，透露起骄慢庆西站，路过重庆、四川、贵州和云南，接入昆明南站，全长约700公里，联想时速350公里。
这次通车的重庆至宜宾段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站。固然透露独一不到200公里，但关于西南地区高铁成网至关迫切。
不错说，渝昆高铁渝宜段极度于在成贵、成自宜、内自泸、成渝高铁四条一样于平行的高铁线上，画了一条垂直线，与重庆、泸州和宜宾三个城市相交。
由此，四线小城宜宾迎来交通地位的升级，行将成为X型交通要害——渝昆高铁和成贵高铁在此交织，成为西南三省会及重庆之间的高铁网罗点。
图片起头：西南铁路
直播勾引伴跟着交通上风的进一步沉稳，这个西南小城异日发展能否更进一竿吗？更大的领域来看，渝昆高铁渝宜段灵通明，关于西南地区又将带来如何的影响？
要害？
放在天下来看，宜宾通高铁的时期并不算早。2019年，联想时速250公里的成贵高铁灵通，是宜宾的第一条高铁线。
这两年，上新的速率较着加速。2023年底，成王人至宜宾高铁灵通，该透露是四川省内第一条时速350公里的高铁，也成为成王人和宜宾之间的第二条高铁线。
当天渝昆高铁渝宜段灵通，在宜宾与成贵高铁相交，异日将从宜宾延长经贵州接入昆明。宜宾将成为西南三省会及重庆之间高铁透露的交织点。
图片起头：国铁集团
还有一条高铁也曾运转可行性斟酌。2024年7月，凉山州发改委发布《新建宜宾至西昌高速铁路可行性斟酌公开招标中标公告》，据悉，宜宾至西昌铁路技俩该透露联想速率350公里/小时，在宜宾与成自宜高铁和渝昆高铁相连，在西昌与拟决策的西攀登铁筹商决策大攀铁路。
若是上述决策杀青hongkongdoll video，宜宾异日还可通过高铁或快速铁路，筹商攀枝花、丽江、大理等城市。动作一座四线城市，宜宾的交通地位为何有如斯上风？谜底大概不错从地舆条目和国度决策中找到。
宜宾地处金沙江、岷江、长江三江交织处，自古就有“搬不完的昭通、填不悦的叙府”之说，是迫切的商贸物流集散地。从区位空间上来看，宜宾地处四川、重庆、云南、贵州四个省份迷惑部的中枢区域，自己便是交通要谈。
在2022年发布的《当代轮廓交通要害体系“十四五”发展决策》中，决策了20个海外性、80个天下性轮廓交通要害城市，其中“泸州-宜宾”被列为天下性轮廓交通要害城市，与石家庄、太原、长沙等城市的能级一致。
中始终高速铁路网决策图
此外，宜宾如故66个天下区域级流畅节点城市之一、50个天下铁路要害之一。动作长江第一城，宜宾港亦然天下主要口岸、长江干支中转的迫切口岸。
布局
这么的交通布局，在10多年前就已运转。
长沙理工大学交通运输工程学院教授卢毅告诉咱们，其曾带队参与过多项宜宾轮廓交通决策技俩，第一次是在2013年。
卢毅铭记，2013年从成王人到宜宾还莫得通高速公路，坐汽车需要半天的时期。“我其时就跟宜宾提议来，要发展的话，最初要成为区域的交通中心。宜宾地处川滇黔迷惑部，要让这个区域内的高速铁路和高速公路在宜宾汇聚。”
卢毅其时建议宜宾向法国的里尔学习，里尔的城市发展历程中，高铁起到了相称权贵的促进作用。
里尔是法国北部最大的铁路要害，巴黎、伦敦和阿姆斯特丹三个标的的高铁在此交织，多条主线铁路呈辐射状筹商相近地区，被誉为“西欧的十字街头”。
高铁灵通促使里尔的功能定位加速教授，主导产业由纺织和浑浊性重工业向缠绵机、食物、旅游等产业转型，如今的里尔新区已是法国第三大商务区。
其时成贵高铁也曾获批，渝昆高铁和绵遂内宜铁路还在决策斟酌阶段。探求到宜宾的地舆位置，被称作“万里长江第一城”，卢毅建议宜宾打造“长江上游川滇黔迷惑部当代化轮廓交通要害”，包括陆港、空港、水港。
宜宾三江口 图片起头：曾朗 摄（府上图）
关于小城要害，一个巨额的担忧是存在被相近中心城市虹吸的可能。对此卢毅团队此前斟酌高铁对宜宾的影响时发现，“许多城市的高铁一建好，东谈主就流走了，但宜宾的东谈主口并莫得流失，反而再增长。”
2019年路过宜宾的成贵高铁灵通时，宜宾全市的常住东谈主口是457.3万东谈主，2020至2023的四年间，宜宾常住东谈主口差别为458.9万东谈主、460.5万东谈主、461.8万东谈主、462.8万东谈主，逐年小幅增长。
卢毅分析以为，宜宾在决策高铁开导之际，通过发展产业和科教鸠合了更多的东谈主口和东谈主才，幸免了被大城市“虹吸”，自身经济也杀青快速发展。
最近几年，宜宾的产业结构发生了很大的变化。2018年，中车智轨落地宜宾，现时其分娩的智轨已在苏州、哈尔滨、西安、苏州等多个城市运营，并出口至马来西亚、阿联酋等国度。
更迫切的是，宜宾引入了一系列电板有关的企业。秀气性事件是2019年宁德时期落地宜宾，这家电板行业的“龙头企业”带动宜宾产业合座跃升。2023年，宜宾的能源电板产业产值已龙套千亿元。
动作五粮液的产地，宜宾始终以来标签是“中国白酒之王人”，而当今更响亮的名号是“中国能源电板之王人”，2023年又被授予“中国储能产业新高地”名称。
机遇
若是把眼神放大到宜宾场所的川南地区，早在2013年，川南四市自贡、内江、泸州、宜宾就提议，将力图在2020年，联袂迈入高铁时期。
内江和宜宾提前完成任务，但自贡和泸州直到2021年才灵通内自泸高铁。2023年景自宜高铁灵通，自贡迎来第二条高铁。独一泸州，孤零零地站在高铁透露的至极上，莫得与其他透露贯串。
渝昆高铁渝宜段转变了这一情况，与内自泸高铁在泸州交织。由此，泸州初度开行去往重庆的高铁，通过重庆去往华北和华中、以及通过宜宾去往贵阳，也愈加肤浅。
2023年，川南四市（宜宾、泸州、自贡、内江）的GDP总数也曾跳跃万亿元，经济地位愈发迫切。凭据2024年4月印发的四川省国土空间决策，四川关于川南经济区的定位是，建成南向绽开迫切派系和川渝滇黔合部区域经济中心，打造四川省第二经济增长极。
图片起头：宜宾发布（庄歌尔 摄）
凭据决策，宜宾－泸州组团坚硬化长江航运和物流等限度的协同配合，全面开导省域经济副中心；内江和自贡将提高同城化水平，积极培育新兴增长极。
该决策还提议，与重庆共建川南渝西会通发展梭巡区，鼓励川南经济区全面融入“一带一谈”开导和长江经济带发展。也便是说，川南地区的发展与重庆密切有关，而刚刚灵通的渝昆高铁渝宜段，偶合将重庆和泸州、宜宾筹商起来，至此川南四市与重庆王人杀青“直达”。
现时，川南四个城市基本参预成王人1小时经济圈、重庆1小时甚而半小时经济圈、贵阳2-3小时经济圈。渝昆高铁宜宾至昆明段正在开导，待该段透露灵通，昆明经济圈也将隐敝到这些城市。
脚下，由昆明到老挝也曾开行了纵贯跨国列车，经渝昆高铁到昆明再连续通向东南亚，便是一条从西南本地走漏中南半岛的高铁出海大通谈。异日，西南本地的东谈主员可由这条出海快速通谈走出洋门，融入“一带一谈”开导。
同期，依靠东谈主员普通往复也将带动资金、本领、惩办等多种因素的聚集，为这些地区的发展拓展新的限度。
逐日经济新闻
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